三菱帕杰罗作为日系越野车的代表之一,凭借其强大的越野性能、可靠的机械素质和硬朗的外观深得众多车迷喜爱，随着市场竞争加剧和全球SUV趋势的变化，帕杰罗的价格区间、保值率以及市场定位备受关注，本文将深入剖析三菱帕杰罗的最新报价情况，分析不同车型版本的性价比，并探讨其是否仍值得消费者的青睐。
帕杰罗车型简介及市场定位
三菱帕杰罗（Pajero，部分市场称为Montero或Shogun）自1982年问世以来，一直是硬派SUV领域的标杆之一，该车采用非承载式车身（部分车型为承载式增强结构），配备超选四驱系统（Super Select 4WD），使其在恶劣路况下依然能保持出色的通过性。
目前国内市场主要销售的帕杰罗版本包括：
- 帕杰罗V93（3.0L V6汽油版）
- 帕杰罗V97（3.8L V6汽油版）
- 帕杰罗运动版（Pajero Sport，基于皮卡平台打造）
不同版本的价格差异较大,同时受排放政策影响，部分型号已逐步退出中国市场，但仍有平行进口车源可供选择。
2024年帕杰罗最新报价对比
（1）帕杰罗V93（3.0L）报价
该版本搭载3.0L V6自然吸气发动机（6G72），最大功率174马力，峰值扭矩255牛·米，匹配5AT变速箱，由于发动机技术较老，动力表现稍显不足，但可靠性和维护成本较低。
- 全新平行进口车（中东版）：约34-38万元
- 二手车（3-5年车龄）：约18-25万元
（2）帕杰罗V97（3.8L）报价
相比V93,V97在动力上有明显提升，3.8L V6发动机（6G75）可输出250马力和329牛·米扭矩，越野性能更强。
- 平行进口车（中东版）：约42-48万元
- 二手车（3-5年车龄）：约25-35万元
（3）帕杰罗运动版（Pajero Sport）报价
该车型基于三菱Triton皮卡平台,搭载2.4T柴油或2.4L汽油发动机，7座布局，定位略低于V系列，价格相对亲民。
- 全新进口车（东南亚版）：约28-35万元
- 二手车（3年内）：约20-28万元
（4）特殊版本（如帕杰罗Evolution、限量版）
部分高性能或纪念版车型（如帕杰罗Evolution）因稀有性，在二手市场溢价明显：
- 车龄10年以上的二手Evolution：约40-60万元
- 全新典藏版（海外市场）：约70-100万元（视限量情况而定）
帕杰罗报价影响因素分析
（1）排放法规限制导致新车供应减少
由于国六排放政策实施,帕杰罗自2021年起逐步退出中国4S店渠道，目前仅能通过平行进口获取，导致新车价格居高不下。
（2）二手车保值率较高
帕杰罗凭借皮实耐用的口碑,二手车残值率普遍高于同级别城市SUV，3年保值率可达65%以上（V97版本更优）。
（3）维修保养及改装成本
虽然帕杰罗配件供应相对充足,但部分进口零件价格不菲，且发动机技术较老，油耗较高（V93综合油耗约12-15L/100km）。
与竞品对比：帕杰罗是否值得购买？
（1）竞争对手价格参考
- 丰田普拉多（现款平行进口）：约45-65万元
- 日产途乐Y62（5.6L版本）：约55-80万元
- Jeep牧马人（2.0T/3.6L）：约40-60万元
- 哈弗H9/坦克500（国产越野车）：约25-40万元
相比竞品,帕杰罗V97在价格上具有一定优势，尤其是对于追求经典越野感受的用户，其技术老旧、配置较低（如缺少主动安全系统、智能车机等）可能让部分消费者犹豫。
（2）适合哪些用户？
- 越野爱好者：超选四驱系统+非承载车身，适合长途穿越和极端路况。
- 情怀玩家：经典造型和品牌历史使其具备收藏价值。
- 二手车买家：相比普拉多更低的入手门槛，适合预算有限的越野玩家。
（3）不建议哪些用户选择？
- 城市通勤为主：油耗高、舒适性一般。
- 追求科技配置：车机、驾驶辅助系统落后于同价位SUV。
购买建议
- 预算充足且偏好经典越野车：建议选择平行进口帕杰罗V97（3.8L版本）。
- 注重性价比：考虑3-5年车龄的二手V93或V97。
- 兼顾家用与越野：帕杰罗运动版或国产硬派SUV（如坦克500）可能更合适。
未来市场展望
由于三菱已宣布全球范围内逐步停产帕杰罗（仅保留部分市场供应），该车的稀有性可能进一步提升其二手车价值，对于潜在买家而言，趁早入手或许是更明智的选择。
帕杰罗仍是硬派越野的性价比之选
尽管帕杰罗在动力和技术上已不如最新SUV先进,但其可靠性、越野能力和经典设计仍让它拥有独特的市场地位，结合当前报价分析，对于真正热爱越野的车迷来说，帕杰罗依然是值得考虑的车型，尤其是二手市场的高保值率使其成为稳健的投资选择。
